Podczas zorganizowanego briefingu prasowego pod dworcem PKP Kamil Tkaczyk - dyrektor MZDiK zauważył, że mieszkańcy Radomia zaniepokojeni są tym, że w różnych częściach miasta stosowane są różne stawki za pozostawienie samochodu na parkingu. Dlatego wielokrotnie zwracają się do MZDiK z prośbą o wyjaśnienie tej kwestii.

- Od roku 2009, kiedy to przystąpiono do projektowania tego placu wskazywaliśmy zasadność, żeby te miejsca były również objęte strefą płatnego parkowania, z ujednoliconą stawką. Niestety wtedy się to nie udało. Póżniej także wielokrotnie zwracaliśmy się się z apelem do PKP o to, by wyrażono zgodę na funkcjonowanie strefy płatnego parkowania w tych miejscach. Niestety, do dziś nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi - mówi Kamil Tkaczyk dyrektor MZDiK.

Wczoraj MZDiK wysłał kolejne pismo do PKP z prośbą o podjęcie rozmów. Jednocześnie dyrektor zaznaczył, że miasto nie chce w żaden sposób zagarniać tego placu ani żadnych wpływów z niego. - Chcemy podzielić się wpływami z PKP i postawić parkomat, po to by ta strefa funkcjonowała na takich samych warunkach jak podstawowa strefa płatnego parkowania niestrzeżonego - tłumaczy Kamil Tkaczyk, nieco zaniepokojony brakiem odpowiedzi ze strony PKP.

Poprzedni najemca parkingu przy dworcu poczatkowo ustalił opłatę 5 złotych (płatne z góry) za godzinę postoju, bez możliwości wykupienia biletu na krótszy okres czasu. Po kilku tygodniach, po naszej interwencji obniżono cenę do 3,69 za godzinę, jednak nadal ie było możliwości zakupienia biletu np. na kwadrans i z tego powodu wielu klientów nadal było niezadowolonych. 

- Strefa płatnego parkowania w Radomiu funkcjonuje od poniedziałku do piątku w godz. 8-16, więc jeśli ten obszar zostałby objęty strefą - sobota i niedziela byłyby dniami wolnymi od opłat - mówi Krzysztof Chojnacki - zastępca dyrektora MZDiK ds. komunikacji.

Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Radomiu obowiązuje od roku 2008 roku. Z roku na rok rosną jej przychody. Przykładowo w roku 2012 wyniosły one 2 miliony 478 tysięcy złotych, a w roku 2013 - już 3 miliony 92 tysiące złotych. Koszty utrzymania strefy w ostatnim kwartale 2013 roku spadły z prawie 50 do 43 procent, co miało bezpośredni związek z przejęciem strefy od prywatnej firmy, która do połowy września zajmowała się obsługą miejsc postojowych i parkomatów.

Zasady przy wykorzystywaniu dochodów pochodzących ze strefy są następujące: fundusze te trafiają do budżetu gminy, a im większe dochody, tym większe kwoty miasto może przeznaczyć na inwestycje związane z innymi uczestnikami ruchu drogowego, na przykład pieszymi albo rowerzystami.

Obecnie w strefie jest około 1600 miejsc postojowych, a do dyspozycji kierowców - 73 parkomaty. Stawka za kwadrans postoju w strefie to tylko 60 groszy., natomiast godzina postoju w centrum Radomia to wydatek rzędu 2, 40 zł. Bilet parkingowy w okresie swojej ważności uprawnia do parkowania na dowolnym miejscu w strefie.

Chcesz szybciej dowiadywać się o nowych wydarzeniach i czytać najświeższe newsy? POLUB NAS NA FACEBOOKU. ZRÓB TO TERAZ >>