Wykonawca w pierwszej kolejności skoncentrował się na wybieraniu odpadów z zaprojektowanego pasa drogowego. Prace te były prowadzone w uzgodnieniu z Wojewódzkim Inspektoratem Ochrony Środowiska. Śmieci z nieczynnego od kilkudziesięciu lat składowiska, odkrytego kilka lat temu w miejscu planowanej budowy jezdni, zostały wywiezione przez firmę Radkom do znajdującego się po sąsiedzku - na Wincentowie - Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych.

W dokumentacji projektowej dokładnie określono, w jaki sposób przejść przez dawne składowisko śmieci. Projektanci zdecydowali, że najważniejszym elementem wzmocnienia podłoża pod przyszłą drogę będą pale żwirowe wbijane na głębokość ponad pięciu metrów. Ta technologia wykorzystywana jest między innymi na terenach pogórniczych, które wymagają odpowiedniego ustabilizowania przed ich wykorzystaniem pod inwestycje. Wbijanie niemalże 3 tysięcy pali zaczęło się latem i trwało przez kilka tygodni. Żeby uzyskać pełne wzmocnienie podłoża, dodatkowo na całej długości przyszłej jezdni układano drugą warstwę stabilizacyjną z wykorzystaniem geotkanin. Te roboty już się kończą. Na tak przygotowanym podłożu drogowcy układają warstwy konstrukcyjne ulicy: podbudowę oraz nawierzchnię bitumiczną.

Największe postępy prac można obecnie zaobserwować w okolicach skrzyżowań z ulicami Ofiar Firleja i Witosa. Tam stabilizacja jest gotowa. Na niej ułożono już betonową podbudowę. W ostatnich dniach drogowcy na tych odcinkach drogi układali kolejną warstwę podbudowy, tym razem już z asfaltu. Wzdłuż jezdni zamontowano latarnie, kończy się ponadto budowa nawierzchni zatok przystankowych z kostki brukowej. Tymczasem na środkowym fragmencie nowej drogi trwa jeszcze układanie drugiej warstwy stabilizacji, ale i tam ruszą w kolejnych dniach właściwe prace drogowe.

Wykonawcą ostatniego odcinka nowego przedłużenia ulicy Mieszka I (między ulicami Ofiar Firleja a Witosa) jest firma Budromost-Starachowice z Wąchocka. Wartość prac to ponad 5 milionów 770 tysięcy złotych. Zgodnie z warunkami umowy, inwestycja powinna zakończyć się w pierwszych dniach grudnia, ale z uwagi na znaczne postępy robót, jakie osiągnął w ostatnim czasie wykonawca, zakładane jest wykorzystywanie nowego przedłużenia ulicy Mieszka I do obsługi komunikacyjnej cmentarza komunalnego na Firleju w dniach 31 października i 1 listopada, czyli w okresie Wszystkich Świętych. O szczegółach organizacji ruchu kołowego w rejonie tej nekropolii MZDiK poinformuje w osobnym komunikacie.

Najszybsze informacje z Radomia wprost na Twojego Facebooka:
KLIKNIJ I POLUB NAS TERAZ >>