Najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu ogłoszonym przez MPK Radom złożyło konsorcjum firm PKO Leasing oraz MAN Truck & Bus Polska. Zaproponowało ono cenę 11.517.966 złotych netto. Zamawiający punktował także marżę i kryterium techniczne. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć autobusy do Radomia do 30 grudnia bieżącego roku. Oznacza to, że na początku 2023 roku pasażerowie linii 4, 7, 9, 17 i innych, na których także pojawiają się autobusy przegubowe, będą mogli podróżować nowymi, komfortowymi pojazdami, wyposażonymi w niezbędne udogodnienia.

Każdy z przegubowych MAN-ów zabierze około 145 pasażerów, z czego 35-40 na miejscach siedzących. Dodatkowo będą w nich po dwa stanowiska przeznaczone dla wózków inwalidzkich i dziecięcych. Pojazdy będą klimatyzowane, z niską podłogą - co w obecnych czasach jest już standardem. Każdy autobus będzie wyposażony w wyświetlacze LED oraz monitory LCD, nagłośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system zliczania pasażerów, pięć podwójnych portów USB (umożliwiających ładowanie urządzeń mobilnych) oraz kasowniki z ekranami dotykowymi, w tym jeden z funkcją terminala płatniczego. Silniki MAN-ów będą spełniały rygorystyczną normę emisji spalin EURO-6.

MPK Radom w przekazanej informacji wyjaśniło, że decyzja o zamówieniu autobusów zasilanych olejem napędowym jest spowodowana niestabilną sytuacją na rynku paliw, wymuszającą zróżnicowanie taboru. Obecnie ów największy w mieście operator przewozów ma 19 autobusów elektrycznych, 42 zasilane sprężonym gazem ziemnym i 71 "diesli".

W 2023 roku na ulice naszego miasta wyjedzie kolejnych sześć autobusów elektrycznych, tym razem przegubowych, kupionych przez MPK od firmy Solaris w ramach programu Zielony Transport Publiczny, który był zorganizowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Będą one obsługiwały linię 7 z Południa na Michałów.