Na wybranych fragmentach starego przebiegu drogi nr 7 poza terenem Radomia będzie wprowadzany ruch wahadłowy, sterowany sygnalizacją świetlną. Może to powodować tworzenie się korków, co z kolei może mieć wpływ na punktualność realizowania wariantowych kursów linii 5 (do pętli Rożki oraz z powrotem).

- Informujemy jednocześnie, iż Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu nie jest zarządcą ani inwestorem powyższych robót na drodze nr 7. Jednostką odpowiedzialną jest kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - dodaje Dawid Puton, rzecznik MZDiK.