W rejonie cmentarza rzymskokatolickiego na Borkach rozkładowo kursowało 1 listopada aż 101 autobusów. Jeździły one na stałych liniach 1, 7, 8, 12, 13, 14, 16, 17, 25, a także na dodatkowych C9, C15, CM.

W okolicach cmentarza komunalnego na Firleju jeździły tego dnia w sumie 94 wozy, które obsługiwały stałe linie miejskie 4, 12, 13 i 21 oraz dodatkowe C4 (to tegoroczna nowość), C21 i CM.

Tak zwany zbiór wspólny obydwu tych liczb, czyli pojazdy, które jeździły pomiędzy obydwiema największymi radomskimi nekropoliami (na liniach 12, 13 i CM) to w sumie aż 55 sztuk. Jako ciekawostkę możemy też podać, że na przykład linię 13 obsługiwały jednocześnie w dniu Wszystkich Świętych autobusy wszystkich czterech operatorów komunikacji, czyli oprócz Irexu-4 i DLA także MPK Radom i Michalczewski.

Najczęściej kursującymi liniami były tradycyjnie 4 i CM, które pojawiały się na przystankach co około trzy minuty! Na drugiej pozycji tej statystyki była linia 13 (co 4-5 minut). Niewiele ustępowały im także linie C9 (co około 7 minut), 12 (co około 8 minut) oraz 1 i C4 (obie co około 9 minut).

- W praktyce częstotliwości bywały nieco większe, ponieważ na linie 4, 12, 13, C4 i CM nasi pracownicy pełniący dyżury przy cmentarzach kierowali w czasie największej frekwencji jeszcze kilkanaście autobusów rezerwowych (nieujętych wcześniej w specjalnych przystankowych rozkładach jazdy). Komunikacja pracowała na największych możliwych obrotach, ponieważ we Wszystkich Świętych na trasy wyjechały praktycznie wszystkie radomskie autobusy miejskie. Taka organizacja transportu miejskiego znalazła uznanie nawet kieleckich mediów - jedna z tamtejszych gazet opisywała Radom jako przykład dobrych rozwiązań komunikacyjnych. Chwalili to też nasi pasażerowie - nasi pracownicy dyżurujący 1 listopada na Firleju słyszeli wiele pozytywnych opinii - czytamy na mzdik.pl.

We Wszystkich Świętych komunikacja miejska w Radomiu była po raz pierwszy darmowa dla wszystkich pasażerów. Aby 1 listopada dodatkowo przypomnieć o tej zmianie, wszystkie kasowniki zostały zaklejone odpowiednimi informacjami. Dzięki temu pasażerowie byli pewni, iż tego dnia na pewno nie spotkają kontrolerów (ale zdarzył się przypadek, że kobieta odgięła róg kartki z napisem "1 listopada komunikacja bezpłatna" i... mimo wszystko chciała skasować bilet).

Ci, którzy z różnych powodów wybierali się na cmentarze samochodami, musieli liczyć się z tym, że dojazd zajmie im więcej czasu - szczególnie w przypadku cmentarza komunalnego na Firleju, gdzie ruch samochodowy odbywał się w przeciwnym kierunku niż komunikacji miejskiej (autobusy jeździły tamtędy kontrapasami). Zatory tworzyły się przede wszystkim dlatego, że parkingi miały określoną pojemność i konieczna była rotacja. Kiedy jeden pojazd odjeżdżał, to wtedy jego miejsce mógł zajmować następny. Nie upoważniało to jednak kierowców do parkowania tam, gdzie znaki zakazu wyraźnie tego zabraniały - na chodnikach, drogach dla rowerów, a nawet... na przystankach autobusowych!

- Dziękujemy wszystkim pasażerom, którzy 1 listopada wybrali podróże darmową komunikacją miejską. Przepraszamy jednocześnie za ewentualne niedogodności, ale w takim okresie oczywiście trudno było uniknąć tłoku w autobusach - mówi Dawid Puton, rzecznik prasowy MZDiK.

• KONCERT SARSY W G2. MAMY BILETY! [KLIKNIJ I WYGRAJ]

Najszybsze informacje z Radomia wprost na Twojego Facebooka:
KLIKNIJ I POLUB NAS TERAZ >>