Postępowanie ruszyło 19 października 2018 roku. Jego przedmiotem było wykonanie projektu budowlanego wraz z Programem Funkcjonalno - Użytkowym budowy Terminala dla Lotniska Radom-Sadków”. Zamawiający - Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze - zamierzało przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 5,65 mln zł.

Otwarcie ofert w przetargu nastąpiło 10 grudnia. Do realizacji zadania zgłosiło się czterech chętnych. Najtańsza propozycja pochodziła od Przedsiębiorstwa Spółdzielczego „Budoprojekt” z Katowic, a najdroższa od konsorcjum firm GMT z Mysłowic i warszawskiego PiG Architekci, a jej wysokość to 14,94 mln zł brutto. Pozostałe propozycje to 2,9 mln zł brutto od konsorcjum krakowskich firm: APA Czech, Duliński, Wróbel Agencja Projektowa „Architektura” oraz Tequm oraz 3,06 mln zł brutto od JSK Architekci z Warszawy.

Ostatecznie, aby rozstrzygnąć przetarg, zamawiający przeprowadził aukcję elektroniczną, a startujące w niej podmioty mogły zmienić pierwotnie przedstawioną kwotę. Należy tu zaznaczyć, że to właśnie cena była jedynym kryterium.

Jak czytamy na rynek-lotniczy.pl, aukcję wygrała firma, która pierwotnie zaproponowała najwyższą cenę. Konsorcjum firm z Mysłowic i Warszawy zaproponowało realizację zadania za 1 881 899,98 zł. Drugie miejsce w licytacji zajęło konsorcjum APA Czech, Duliński Wróbel oraz Tequm, które złożyło ofertę równą 1 881 900,00 zł. Różnica między tymi propozycjami wynosiła... 2 grosze!

Pracownicy biura prasowego PPL zaznaczają, że aukcja odbywała się "w otwarte karty": uczestnicy licytacji widzieli kolejne oferty składane przez konkurenta. Ten, który pierwszy uznał, że gra przestaje być warta świeczki, przestawał licytować.

Jest to jedno z czterech postępowań, dotyczących rozbudowy lotniska Radom-Sadków. PPL przygotowuje lotnisko w Radomiu do zajęcia pozycji portu komplementarnego wobec Okęcia. Stołeczne lotnisko wyczerpuje bowiem swoją przepustowość i potrzebuje wsparcia, do czasu powstania Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2027 roku.