Przebudowane odcinki mają łącznie około 5,5 kilometra długości. Każda droga ma obecnie po dwie jezdnie. Poza tym drogowcy przebudowali wloty pobliskich ulic, wykonali ciągi dla rowerzystów i pieszych (łącznie ponad 10 kilometrów), a także wybudowali zatoki przystankowe, przy których stanęły nowe wiaty. Poza tym ustawili latarnie LED i urządzili przydrożną zieleń. Kluczowym elementem całej inwestycji były dwa nowe wiadukty nad linią kolejową. Powiększone zostało ponadto rondo Popiełuszki na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 9 i 12 oraz wojewódzkiej nr 737.

Przy okazji przebudowy tras nr 9 i 12 odnowione zostało również rondo na Idalinie (plac Matki Bożej Fatimskiej) oraz odcinek alei Grzecznarowskiego od ronda do ulicy Białej (dobudowano tam też drogę rowerową do Jaśminowej). Teraz aleja Wojska Polskiego wraz z odcinkiem alei Grzecznarowskiego i południową obwodnicą Radomia pozwalają zatem wygodnie ominąć centrum miasta, tworząc wygodny ciąg przede wszystkim dla ciężkiego ruchu tranzytowego.

Można już jeździć po wszystkich nowych jezdniach, oprócz odcinka między ulicą Lubelską a rondem Popiełuszki. Ze względu na istniejące na tym odcinku obiekty mostowe potrzebna jest odpowiednia decyzja Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego. Kiedy tylko wiadukty zostaną formalnie dopuszczone do użytku, cała arteria stanie się już przejezdna. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, może nastąpić to najpóźniej w pierwszej połowie grudnia bieżącego roku.

Prace kosztowały około 140 milionów złotych, z czego około 93 miliony złotych stanowiła dotacja z budżetu państwa.